{"id":336,"date":"2025-06-18T14:42:33","date_gmt":"2025-06-18T14:42:33","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.3:1080\/?page_id=336"},"modified":"2025-06-26T18:27:09","modified_gmt":"2025-06-26T18:27:09","slug":"anos-2005","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lidar.com.br\/?page_id=336","title":{"rendered":"Anos 2005"},"content":{"rendered":"\n

2005<\/strong>\u00a0\u2013 No DARPA Grand Challenge deste ano, o ve\u00edculo Toyota Tundra de David Hall n\u00e3o terminou o desafio, mas o LiDAR girat\u00f3rio que utilizava tornou-se a base para o LiDAR HDL-64 da Velodyne. (13c)<\/p>\n\n\n\n

2005<\/strong>\u00a0\u2013 A Leica Geosystems comprou a empresa Terramatics com sede em Calgary no Canad\u00e1. Esta empresa j\u00e1 havia desenvolvido o sistema inercial IPAS (Inertial Position and Attitude System) que foi adaptado para uso nos equipamentos ALS50. (20)<\/p>\n\n\n\n

2005<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa norueguesa de cartografia Blom Geomatics AS comprou a empresa TopEye AB, mantendo a sede em Gotemburgo, Su\u00e9cia. (20)<\/p>\n\n\n\n

2006<\/strong> \u2013 A empresa Optech Inc. lan\u00e7ou o equipamento ALTM 3100EA (Enhanced Accuracy).
O fabricante declarava que o ALTM 3100EA mantinha as mesmas caracter\u00edsticas do antecessor ALTM 3100, mas permitia melhor qualidade em condi\u00e7\u00f5es especiais. Por exemplo, qualidade altim\u00e9trica de at\u00e9 3 cm (2 sigma) a 500 m de altura de voo, com frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o de 33 kHz e \u00e2ngulo de abertura de 10\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

2006<\/strong> \u2013 A empresa Optech Inc. lan\u00e7ou o equipamento ALTM Gemini com frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o multipulso, atingindo 167 kHz, al\u00e9m da capacidade de registro de dados full waveform.<\/p>\n\n\n\n

2006<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa Leica Geosystems apresentou o ALS 50 II, um modelo de segunda gera\u00e7\u00e3o que usava uma tecnologia pr\u00f3pria de detec\u00e7\u00e3o de m\u00faltiplos pulsos LASER durante o voo (MPiA \u2013 Multiple Pulses in the Air), chegando a uma frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o de 150 kHz e altura de voo de 4.000 m. (20)<\/p>\n\n\n\n

2006<\/strong>\u00a0\u2013 O desenvolvimento do equipamento Falcon III da TopoSys apresentou uma frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o de 125 kHz em alturas de voo de at\u00e9 1000 m. A componente Full Waveform foi disponibilizada como um recurso opcional no Falcon III. (20)<\/p>\n\n\n\n

2006<\/strong>\u00a0\u2013 Um novo desenvolvimento ocorreu na forma do LiDAR Batim\u00e9trico SHOALS-3000 da Optech Inc. que foi entregue \u00e0 Marinha dos EUA. Como indica a nomenclatura, o LASER infravermelho (topogr\u00e1fico) teve sua frequ\u00eancia aumentada para 3000 Hz. O equipamento tamb\u00e9m incorpora um esc\u00e2ner pushbroom CASI-700 (ITRES Research) que fornecia imagens hiperespectrais, diferenciando as \u00e1reas de areia, lama, rocha, coral, algas, presentes no substrato marinho. (20)<\/p>\n\n\n\n

2007<\/strong> \u2013 A empresa Optech Inc. lan\u00e7ou o sistema Lynx Mobile Mapper. O Lynx Mobile Mapper era um sistema de mapeamento m\u00f3vel para ambientes urbanos e corredores rodovi\u00e1rios. O sistema capturava dados LiDAR com amplitude de 360\u00ba at\u00e9 100 m de dist\u00e2ncia com uma frequ\u00eancia de 100 kHz al\u00e9m de integrar at\u00e9 duas c\u00e2maras para captura de imagens.<\/p>\n\n\n\n

2007<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa Leica Geosystems passou a fornecer uma c\u00e2mara digital de m\u00e9dio formato com 39 megapixels, denominada RCD105 e produzida por um fornecedor OEM localizado no nordeste dos EUA. Esta c\u00e2mara era acoplada aos equipamentos ALS, formando um conjunto \u00fanico com capacidade de captura de imagens e nuvem de pontos em um mesmo voo. (20)<\/p>\n\n\n\n

2007<\/strong>\u00a0\u2013 O equipamento TopEye Mk II foi desenvolvido pela Blom Geomatics AS e era resultante do aperfei\u00e7oamento do antecessor Mk I com uso de componentes fornecidos pela empresa AHAB. Este sistema foi equipado com LASERs baseados em fibra \u00f3ptica com uma frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o de 50KHz e espelhos que produzem uma sobreposi\u00e7\u00e3o em padr\u00f5es el\u00edpticos nos pontos medidos no terreno. (20)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa RIEGL lan\u00e7ou o equipamento LiDAR Aerotransportado VQ-480. O VQ-480 operava com frequ\u00eancia de 50 at\u00e9 200 kHz e altura de voo de 800 m. A sua opera\u00e7\u00e3o era recomendada em plataformas tipo helic\u00f3ptero ou RPA com aplica\u00e7\u00e3o principal em corredores. (27)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa RIEGL lan\u00e7ou o equipamento LiDAR Terrestre VZ-400. O VZ-400 operava com frequ\u00eancia de 300 kHz, atingindo alvos a 600 m de dist\u00e2ncia. (28)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa canadense Optech Inc. lan\u00e7ou o LiDAR Terrestre modelo ILRIS HD. As caracter\u00edsticas do sistema eram: frequ\u00eancia nominal de opera\u00e7\u00e3o de 10 kHz, atingindo alvos at\u00e9 2000m de dist\u00e2ncia. (28)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa TopoSys colocou em opera\u00e7\u00e3o o modelo Harrier 56 G4 com frequ\u00eancia de 50 a 240 kHz e altura de voo de 1500m . Os sensores LASER dos sistemas da TopoSys s\u00e3o manufaturados pela RIEGL. (27)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A Optech Inc. trouxe ao mercado o modelo ALTM Orion. Foi considerado o menor equipamento LiDAR no mercado naquela \u00e9poca. A frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o era de 150 kHz. (27)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa Leica Geosystems apresentou o ALS 60, evolu\u00e7\u00e3o do seu antecessor ALS 50, com uma frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o de 200 kHz e altura de voo nominal de 5.000 m. (27)<\/p>\n\n\n\n

2008<\/strong>\u00a0\u2013 As empresas Airborne Hydrography AB (AHAB) lan\u00e7ou o sistema LiDAR DragonEye. As frequ\u00eancias de pulso s\u00e3o de 50 kHz at\u00e9 500 kHz para uma abertura de feixe de 20\u00ba e altura de voo de 1000m. (27)<\/p>\n\n\n\n

2009<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa Leica Geosystems apresentou ao mercado o esc\u00e2ner terrestre a LASER ScanStation C10. O ScanStation C10 operava em modo panor\u00e2mico (360\u00ba na horizontal e 270\u00ba na vertical) e tamb\u00e9m tinha uma c\u00e2mera de v\u00eddeo para captura em tempo real de imagens de objetos digitalizados. (16)<\/p>\n\n\n\n

2009<\/strong>\u00a0\u2013 A empresa RIEGL lan\u00e7ou o equipamento LMS-Q680. O LMS-Q680 operava com frequ\u00eancia de 80 at\u00e9 240 kHz e altura de voo de 2.500 m. Segundo o fabricante, foi o primeiro LiDAR aerotransportado que permitiu o processamento com a tecnologia MTA (Multiple Time Around) em fun\u00e7\u00e3o da alta frequ\u00eancia de opera\u00e7\u00e3o. A sua aplica\u00e7\u00e3o era recomendada para servi\u00e7os LiDAR em geral. (27)(40)<\/p>\n\n\n\n

2009<\/strong>\u00a0\u2013 Na Intergeo 2009 em Karlsruhe-Alemanha, a empresa RIEGL lan\u00e7ou o sistema de LiDAR m\u00f3vel VMX-250, um sistema compacto para aquisi\u00e7\u00e3o de dados LiDAR em plataformas m\u00f3veis. (40)<\/p>\n\n\n\n

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2005\u00a0\u2013 No DARPA Grand Challenge deste ano, o ve\u00edculo Toyota Tundra de David Hall n\u00e3o terminou o desafio, mas o LiDAR girat\u00f3rio que utilizava tornou-se a base para o LiDAR HDL-64 da Velodyne. (13c) 2005\u00a0\u2013 A Leica Geosystems comprou a empresa Terramatics com sede em Calgary no Canad\u00e1. Esta empresa j\u00e1 havia desenvolvido o sistema … <\/p>\n

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